Cambio de llantas y muelles

[xquerol96]

Buenas
Estoy pensando en cambiar las llantas y bajar un poco el coche y me ha surgido alguna dudilla

Quiero montar estos muelles -25mm
https://www.tunershop.es/muelles-h-r-28856-1-para-toyota-gt-86.html

Y llantas las Bola B2R en 18'
Estoy mirando de elegir el ET adecuado para que quede a ras de la aleta y mi pregunta es, al modificar la altura de la suspension, la llanta se queda al mismo sitio o varia la distancia a la aleta? Se puede dar un poco de caida (0'5 o 1º) con la suspension de serie?
Es que quiero poner el minimo de ET para asegurarme de que no toca a los frenos que lleva los brembo y los veo muy grandes, pero tampoco quiero problemas en itv jeje
Nose si me he explicado muy bien, gracias de antemano

PD: soy nuevo en el foro, iba a presentaciones pero no me deja subir fotos, algun truco?

[map]

... al modificar la altura de la suspension, la llanta se queda al mismo sitio o varia la distancia a la aleta?

Teóricamente al recortar el muelle, debería aumentar la caída del neumático ... ¿ no ?

(en la práctica no lo se, por que no he cambiado la suspensión, pero supongo que será así ...)

Se puede dar un poco de caida (0'5 o 1º) con la suspension de serie?

En el GT86 no, salvo que uses tornillos excéntricos ... pero ¿ tienes un GT86 o un GR86 ? (en el GR86 no lo se)

Es que quiero poner el minimo de ET para asegurarme de que no toca a los frenos que lleva los brembo y los veo muy grandes, pero tampoco quiero problemas en itv jeje
Nose si me he explicado muy bien, gracias de antemano

Tal vez lo suyo sea -para asegurar- no hacer los dos cambios a la vez. Primero modificar suspensión, ver los cambios y luego cambiar las llantas.

PD: soy nuevo en el foro, iba a presentaciones pero no me deja subir fotos, algun truco?

Bienvenido !

El truco para las fotos es subirlas a otro sitio (el que más te guste) y referenciarlas desde el foro ...

(Ver: Como subir fotos desde un ordenador al foro)

[xquerol96]

Gracias map, es un GT86
La verdad que si, lo ideal seria cambiar la suspension primero y luego elegir el ET para no liarla jaja me hacia ilusion ver el cambio todo de una vez pero bueno mejor asegurar

[map]

Gracias map, es un GT86

Si ... ya he visto tu post de presentación. Bonitas fotos ...

[xquerol96]

Bueno, he encontrado esto en el foro americano por si a alguien le sirve, ami me ha ido muy bien para que queden a ras de aleta

He hecho el calculo por si se tiene que dar caida y si no me equivoco por 1º negativo la rueda queda 4 mm mas hacia adentro
Una dudilla, compré tornillos excentricos whiteline y venian con las siguientes piezas

Me lo montaron en el taller y  me dijeron que no sabian para que eran pero que no hacian falta, alguien lo sabe?

[OscarMV3]

Me parece increíble que un taller pueda decir que no sabe para que sirve una pieza y quedarse tan tranquilo afirmando que no hace falta.
En este caso, si bien es cierto que no se te va a salir una rueda, todo tiene una razón de ser.
Los tornillos excéntricos son 2 mm las pequeños en diámetro, esto para poder crear ese "juego" y poder ajustar caídas.
Las arandelas tienen 2 funciones, dar una indicación de que buscas en cuanto a caídas, positiva o negativa; y llenar el hueco creado en el agujero del amortiguador y la rotula al instalar un tornillo 2 mm mas pequeño en diámetro.
Hay instrucciones de whiteline al respecto.
https://www.ft86club.com/forums/attachment.php?attachmentid=41339&d=1371517269
Yo no soy mecánico, pero todo tiene una lógica y cuando instalamos algo que no es de origen hay que seguir las recomendaciones del fabricante y usar TODAS las piezas.
Tu taller habrá ajustado todo al alinear, y habrá quedado bien, pero en mi opinión, la arandela no sobra.

Muy chulo tu coche por cierto.

[xquerol96]

Gracias! Pues si.. me tocara buscar algun especialista en ese tipo de alineaciones