Ya tengo el GR. Primeras impresiones.

[Zeposf3rico]

Hola. Ayer después de 2500kms. Todos hechos con gasolina Repsol de 98 octanos y de 3 diferentes, se me ocurrió llenar el depósito con 95 octanos. El resultado ha sido espectacular, solo al poner el motor en marcha en la misma gasolinera, ya he notado la diferencia.
 
Ha desaparecido el fallo de motor que notaba a ralentí y hasta 2500rpm más o menos.
El motor gira más redondo y ya no noto el vacío que notaba al arrancar en primera, incluso si no daba mucho gas, se me calaba como si fuera un novato.
 Por lo que a mi respecta, a partir de ahora, solo 95 y de Repsol. En la concesión ya me dijeron que le pusiera 95, pero por hacer caso a los papeles, no lo había probado.
 Si alguien aprecia los mismos síntomas, que pruebe con 95.

  Saludos.

Que bueno  , agradezco mucho tu sinceridad, yo tenía miedo de tener que ponerle 98 y que no esté limpia, ya que en el pueblo donde vivo ahora no creo que tenga mucha salida, ahora con tu comentario ya tengo claro que voy a ponerle 95 que tiene mucha más salida, de hecho se la llevo poniendo a mis coches sin problemas.

Yo he estado echando 98 durante 4 años al civic que tenía y 0 problemas, ni de tirones ni nada, y el coche iba como un tiro (por mediciones propias era un poco más rápido que otros con el mismo coche).


XAPY, sigues sin tirones tras repostar?

Cuando vivía en Madrid no tenía problemas con la 98 y tenía muchas gasolineras para elegir, pero como digo ahora estoy en un pequeño pueblo de costa y no quiero tener que estar pendiente de ir a repostar a la capital.

[Alastor]

Hola. Hace días que observo que el indicador de voltaje de la batería, oscila entre los 12 y 14 voltios.
 Al principio pensé que no era nada normal, pero ahora me he dado cuenta que al acelerar, es cuando baja la tensión y cuando dejas gas o reduces sube.
 Lo cual me hace pensar que lleva un sistema de desconexión del alternador, para optimizar mejor la potencia en aceleración.
 Al menos eso me parece a mi, porque no he leído ni he visto nada que hable de esto.
 Se que en algunos motores, ya hace tiempo que se utiliza este sistema. Pero ignoraba que este lo llevará.

 Saludos.

Si, es algo que ocurre también en el FA20. Y la causa es esa que apuntas. Y eso lo hace no solo con el alternador, sino con otros dispositivos: por ejemplo, el compresor del aire acondicionado lo activa en el momento en que levantas el pie del acelerador, y lo para en el momento en que demandas potencia al motor. De esa forma te aseguras que el coche no tenga cargas innecesarias en el momento crucial. Que el cepo sea lo menos cepo posible

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¿Me estas diciendo que mi gt86 aunque lleve el climatizador AC puesto cuando acelero lo desactiva por momentos?

[vocesjunior]

Hola. Hace días que observo que el indicador de voltaje de la batería, oscila entre los 12 y 14 voltios.
 Al principio pensé que no era nada normal, pero ahora me he dado cuenta que al acelerar, es cuando baja la tensión y cuando dejas gas o reduces sube.
 Lo cual me hace pensar que lleva un sistema de desconexión del alternador, para optimizar mejor la potencia en aceleración.
 Al menos eso me parece a mi, porque no he leído ni he visto nada que hable de esto.
 Se que en algunos motores, ya hace tiempo que se utiliza este sistema. Pero ignoraba que este lo llevará.

 Saludos.

Si, es algo que ocurre también en el FA20. Y la causa es esa que apuntas. Y eso lo hace no solo con el alternador, sino con otros dispositivos: por ejemplo, el compresor del aire acondicionado lo activa en el momento en que levantas el pie del acelerador, y lo para en el momento en que demandas potencia al motor. De esa forma te aseguras que el coche no tenga cargas innecesarias en el momento crucial. Que el cepo sea lo menos cepo posible

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¿Me estas diciendo que mi gt86 aunque lleve el climatizador AC puesto cuando acelero lo desactiva por momentos?

En los coches actuales el AC se conecta y desconecta constantemente, y también si aceleras a fondo para que no te robe potencia.

[XAPY]

XAPY, sigues sin tirones tras repostar?
[/quote]

 Si. Llevo 700kms con 95 y bien, nada que ver a como iba antes. La semana que viene
 lo llevo a la revisión de los 3000kms.

 Saludos.

[Zeposf3rico]

XAPY, sigues sin tirones tras repostar?

 Si. Llevo 700kms con 95 y bien, nada que ver a como iba antes. La semana que viene
 lo llevo a la revisión de los 3000kms.

 Saludos.
[/quote]

Muy interesante, o sea que no es que hayas notado perdida de potencia sino que el motor va más redondo, a ver que te dicen en la revisión, aunque ya has comentado que te habían recomendado ellos mismos repostar 95.

[XAPY]

XAPY, sigues sin tirones tras repostar?

 Si. Llevo 700kms con 95 y bien, nada que ver a como iba antes. La semana que viene
 lo llevo a la revisión de los 3000kms.

 Saludos.

Muy interesante, o sea que no es que hayas notado perdida de potencia sino que el motor va más redondo, a ver que te dicen en la revisión, aunque ya has comentado que te habían recomendado ellos mismos repostar 95.
[/quote]
 

Si así es. Me dijo el jefe de taller que ellos tuvieron un GT y que le hicieron más de 50000kms sin problemas.
 Haber si sale algún código de fallo cuando metan la máquina, es una revisión rápida, la hacen en menos de 1 hora y es gratuita. Eso me han dicho, ya contaré.

 Saludos.

[Zeposf3rico]

XAPY, sigues sin tirones tras repostar?

 Si. Llevo 700kms con 95 y bien, nada que ver a como iba antes. La semana que viene
 lo llevo a la revisión de los 3000kms.

 Saludos.

Muy interesante, o sea que no es que hayas notado perdida de potencia sino que el motor va más redondo, a ver que te dicen en la revisión, aunque ya has comentado que te habían recomendado ellos mismos repostar 95.

Si así es. Me dijo el jefe de taller que ellos tuvieron un GT y que le hicieron más de 50000kms sin problemas.
 Haber si sale algún código de fallo cuando metan la máquina, es una revisión rápida, la hacen en menos de 1 hora y es gratuita. Eso me han dicho, ya contaré.

 Saludos.
[/quote]

OK, gracias XAPY, quedamos a la espera de las noticias 

[Jorsani]

Hola. Hace días que observo que el indicador de voltaje de la batería, oscila entre los 12 y 14 voltios.
 Al principio pensé que no era nada normal, pero ahora me he dado cuenta que al acelerar, es cuando baja la tensión y cuando dejas gas o reduces sube.
 Lo cual me hace pensar que lleva un sistema de desconexión del alternador, para optimizar mejor la potencia en aceleración.
 Al menos eso me parece a mi, porque no he leído ni he visto nada que hable de esto.
 Se que en algunos motores, ya hace tiempo que se utiliza este sistema. Pero ignoraba que este lo llevará.

 Saludos.

Si, es algo que ocurre también en el FA20. Y la causa es esa que apuntas. Y eso lo hace no solo con el alternador, sino con otros dispositivos: por ejemplo, el compresor del aire acondicionado lo activa en el momento en que levantas el pie del acelerador, y lo para en el momento en que demandas potencia al motor. De esa forma te aseguras que el coche no tenga cargas innecesarias en el momento crucial. Que el cepo sea lo menos cepo posible

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¿Me estas diciendo que mi gt86 aunque lleve el climatizador AC puesto cuando acelero lo desactiva por momentos?

En los coches actuales el AC se conecta y desconecta constantemente, y también si aceleras a fondo para que no te robe potencia.

A ralentí se nota cuando se activa/desactiva el compresor. En mi coche suena un "clack" y las revoluciones oscilan durante un instante. En marcha si eres muy fino y vas atento algunas veces se puede oir el "clack" aunque nada que ver con otros coches que tuve en los que con el AC conectado se notaba que incluso andaba menos.

Se nota que en invierno funciona durante muy poco tiempo, el AC arranca unos segundos y enseguida se desconecta durante un buen rato; aqui en el norte tenemos mucha humedad así que supongo que arranca simplemente para su otra función además de enfriar que es secar el aire y que no se empañen los cristales.

Tuve un renault Scenic Rx4 que al poner el climatizador en automático, indicaba con un led cuando trabajaba el compresor de AC, por eso he intentado fijarme en como lo gestiona el 86.

[Lionlee]

Si os parece habro este hilo y a medida que vayan llegando, ponemos nuestras impresiones.
 
Pues eso. Ayer a última hora fui a recogerlo, impresionante estaba al lado de un Hilux y parecía un juguete.
 Solo pude hacer 40 kms de carretera con un solo carril y mucho trafico. Las primeras sensaciones que note, fueron que la suspensión es muy rígida, la dirección, muy directa y la caja de cambios es precisa pero la notó un poco dura, el freno tiene el tacto duro como con poca asistencia y frena poco, supongo que todo tiene que rodarse.
 Me pareció ver que llevaba 9 kms.
 Pare en la primera Repsol que encontré, creo que marcaba 3 segmentos del indicador de combustible. Le entraron 35 litros de 98.
 Este finde haré una ruta mixta con un poco de todo, para poder probarlo mejor.
  Que gustazo poder volver a oler en el garaje de casa, olor a coche nuevo. Que por cierto, huele mucho a recalentado.

  Saludos.

Felicidades, ahora a disfrutarlo ^^

[Lionlee]

XAPY, sigues sin tirones tras repostar?

 Si. Llevo 700kms con 95 y bien, nada que ver a como iba antes. La semana que viene
 lo llevo a la revisión de los 3000kms.

 Saludos.

disculpar preguntas que puedan parecer absurdas.. he repasado de nuevo el hilo, para no perderme nada, ahora te leo "lo llevo a la revisión de los 3000kms", lo del rodaje como hacerlo me quedo clarísimo, ahora he visto que no hay problema e incluso te ha mejorado el comportamiento del motor, echandole 95.. pero, ¿revisión de los 3000kms? ¿cuantas veces lo llevas al concesionario? yo pensaba que después del rodaje, era recomendado cambiarle el aceite de fabrica por uno mejor y el filtro de aceite y ya.

[XAPY]

XAPY, sigues sin tirones tras repostar?

 Si. Llevo 700kms con 95 y bien, nada que ver a como iba antes. La semana que viene
 lo llevo a la revisión de los 3000kms.

 Saludos.

disculpar preguntas que puedan parecer absurdas.. he repasado de nuevo el hilo, para no perderme nada, ahora te leo "lo llevo a la revisión de los 3000kms", lo del rodaje como hacerlo me quedo clarísimo, ahora he visto que no hay problema e incluso te ha mejorado el comportamiento del motor, echandole 95.. pero, ¿revisión de los 3000kms? ¿cuantas veces lo llevas al concesionario? yo pensaba que después del rodaje, era recomendado cambiarle el aceite de fabrica por uno mejor y el filtro de aceite y ya.

 Hola. La revisión es cada 15000kms o al año, lo que hagas primero. Pero a los 3000kms hay que llevarlo, en esta solo le conectan la máquina para ver que todo está correcto o no. En media hora te la hacen y es gratuita.
 
Eso del aceite de rodaje, era una cosa del pasado. Ya ningún fabricante lo usa, es más en algunas marcas, el primer cambio de aceite ya es a los 2 años o 30000kms.

 Pregunte que aceite ponerle, en caso de tener que añadirle y me dijeron que le ponga un 5w30.
 De momento solo llevo 4000kms y el nivel se mantiene al máximo.

 Y si con gasolina de 95, el motor funciona mucho mejor. Puede ser que ese 10% de etanol que lleva la de 98 octanos, no le siente muy bien.

 Saludos.

[Lionlee]

XAPY, sigues sin tirones tras repostar?

 Si. Llevo 700kms con 95 y bien, nada que ver a como iba antes. La semana que viene
 lo llevo a la revisión de los 3000kms.

 Saludos.

disculpar preguntas que puedan parecer absurdas.. he repasado de nuevo el hilo, para no perderme nada, ahora te leo "lo llevo a la revisión de los 3000kms", lo del rodaje como hacerlo me quedo clarísimo, ahora he visto que no hay problema e incluso te ha mejorado el comportamiento del motor, echandole 95.. pero, ¿revisión de los 3000kms? ¿cuantas veces lo llevas al concesionario? yo pensaba que después del rodaje, era recomendado cambiarle el aceite de fabrica por uno mejor y el filtro de aceite y ya.

 Hola. La revisión es cada 15000kms o al año, lo que hagas primero. Pero a los 3000kms hay que llevarlo, en esta solo le conectan la máquina para ver que todo está correcto o no. En media hora te la hacen y es gratuita.
 
Eso del aceite de rodaje, era una cosa del pasado. Ya ningún fabricante lo usa, es más en algunas marcas, el primer cambio de aceite ya es a los 2 años o 30000kms.

 Pregunte que aceite ponerle, en caso de tener que añadirle y me dijeron que le ponga un 5w30.
 De momento solo llevo 4000kms y el nivel se mantiene al máximo.

 Y si con gasolina de 95, el motor funciona mucho mejor. Puede ser que ese 10% de etanol que lleva la de 98 octanos, no le siente muy bien.

 Saludos.

muchísimas gracias, me dejas unas dudas super aclaradas

[Zeposf3rico]

XAPY, sigues sin tirones tras repostar?

 Si. Llevo 700kms con 95 y bien, nada que ver a como iba antes. La semana que viene
 lo llevo a la revisión de los 3000kms.

 Saludos.

disculpar preguntas que puedan parecer absurdas.. he repasado de nuevo el hilo, para no perderme nada, ahora te leo "lo llevo a la revisión de los 3000kms", lo del rodaje como hacerlo me quedo clarísimo, ahora he visto que no hay problema e incluso te ha mejorado el comportamiento del motor, echandole 95.. pero, ¿revisión de los 3000kms? ¿cuantas veces lo llevas al concesionario? yo pensaba que después del rodaje, era recomendado cambiarle el aceite de fabrica por uno mejor y el filtro de aceite y ya.

 Hola. La revisión es cada 15000kms o al año, lo que hagas primero. Pero a los 3000kms hay que llevarlo, en esta solo le conectan la máquina para ver que todo está correcto o no. En media hora te la hacen y es gratuita.
 
Eso del aceite de rodaje, era una cosa del pasado. Ya ningún fabricante lo usa, es más en algunas marcas, el primer cambio de aceite ya es a los 2 años o 30000kms.

 Pregunte que aceite ponerle, en caso de tener que añadirle y me dijeron que le ponga un 5w30.
 De momento solo llevo 4000kms y el nivel se mantiene al máximo.

 Y si con gasolina de 95, el motor funciona mucho mejor. Puede ser que ese 10% de etanol que lleva la de 98 octanos, no le siente muy bien.

 Saludos.

Hola, entiendo que ya has pasado la revisión de los 3.000 km y no ha salido ningún fallo por echarle 95, por curiosidad ¿se lo has dicho a los del taller antes de pasar dicha revisión?

[XAPY]

XAPY, sigues sin tirones tras repostar?

 Si. Llevo 700kms con 95 y bien, nada que ver a como iba antes. La semana que viene
 lo llevo a la revisión de los 3000kms.

 Saludos.

disculpar preguntas que puedan parecer absurdas.. he repasado de nuevo el hilo, para no perderme nada, ahora te leo "lo llevo a la revisión de los 3000kms", lo del rodaje como hacerlo me quedo clarísimo, ahora he visto que no hay problema e incluso te ha mejorado el comportamiento del motor, echandole 95.. pero, ¿revisión de los 3000kms? ¿cuantas veces lo llevas al concesionario? yo pensaba que después del rodaje, era recomendado cambiarle el aceite de fabrica por uno mejor y el filtro de aceite y ya.

 Hola. La revisión es cada 15000kms o al año, lo que hagas primero. Pero a los 3000kms hay que llevarlo, en esta solo le conectan la máquina para ver que todo está correcto o no. En media hora te la hacen y es gratuita.
 
Eso del aceite de rodaje, era una cosa del pasado. Ya ningún fabricante lo usa, es más en algunas marcas, el primer cambio de aceite ya es a los 2 años o 30000kms.

 Pregunte que aceite ponerle, en caso de tener que añadirle y me dijeron que le ponga un 5w30.
 De momento solo llevo 4000kms y el nivel se mantiene al máximo.

 Y si con gasolina de 95, el motor funciona mucho mejor. Puede ser que ese 10% de etanol que lleva la de 98 octanos, no le siente muy bien.

 Saludos.

Hola, entiendo que ya has pasado la revisión de los 3.000 km y no ha salido ningún fallo por echarle 95, por curiosidad ¿se lo has dicho a los del taller antes de pasar dicha revisión?

 Si, fueron ellos los que me dijeron, que le pusiera de 95 octanos. Lastima no haberles hecho caso antes.

 Saludos.

[Zeposf3rico]

Si, fueron ellos los que me dijeron, que le pusiera de 95 octanos. Lastima no haberles hecho caso antes.

 Saludos.

Gracias.