Una comparativa esperpéntica ...

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A lo largo de estos últimos años he visto comparativas de lo más 'peregrinas' con el GT86 (o el BRZ) como protagonistas. Pero nunca había visto una como esta: GT86 vs. Chrysler Pacífica, que resulta que es un monovolumen.

https://www.youtube.com/v/lgUuRVkgJmg

Y resulta que algunos parecen asombrarse de que -en recta- el monovolumen en cuestión acelere más que el toyobaru.

La eterna discusión de siempre ... el toyobaru no tiene potencia ... si hasta una 'fragoneta' puede pasaros ...

Cuando miras las especificaciones de la Chrysler Pacífica ves que pesa 1.777 kg. y monta un motor 3.600 cc. PENTASTAR con 6 cilindros en V que rinde 287 CV. (214 kW) @ 6.400 rpm. y 355 N.m @ 4.000 rpm.

Si lo comparamos con las prestaciones del FA20D que llevan los toyobarus  (200 CV. (147 Kw.) @ 7.000 rpm. y 205 Nm. entre 6.400-6.600 rpm.) para mover sus poco menos de 1.300 kg. nos encontramos que si, que hasta la relación peso/potencia es menor en la Pacífica que en el toyobaru (6,14 en la Pacífica frente a los 6,4 del toyobaru).

Así que si ... no hay duda. Mayor potencia, mayor velocidad ... en recta. En una recta nos pasará siempre.

¿ nos vemos en las curvas ? ...

[Jean Korneille]

Cosas del nivel intelectual medio estadounidense.
"Después de votar por Trump, pasemos al siguiente problema: me compro una enorme camioneta o un BRZ?"