CELICA - BRZ 2018 WR Blue Pearl

[celica]

Hola celica!

Brutales las fotos!   

Te queria preguntar por el difusor que tienes montado, se nota su efecto en circuito?

Se nota dentro y fuera de circuito...

https://www.verus-engineering.com/

[Pepot_II]

Pues queda genial!

Felicidades por el coche que te has conseguido construir. Es precioso!

[celica]

Pues queda genial!

Felicidades por el coche que te has conseguido construir. Es precioso!

Gracias Pepot, me alegra saber que te gusta.

[Alastor]

Celica el Aggressive Rear Diffuser - BRZ/FRS/GT86 solo esta disponible desde EEUU?

[arribi]

Este coche hace saltar el control parental de los ordenadores y móviles. +18

[celica]

Celica el Aggressive Rear Diffuser - BRZ/FRS/GT86 solo esta disponible desde EEUU?

Tanto la versión Aggresive, como la normal (esta última es la que llevo yo) la puedes comprar tambien en UK, en particular, en TEGIWA Imports.

https://www.tegiwaimports.com/

[celica]

Este coche hace saltar el control parental de los ordenadores y móviles. +18

jajaja...y tanto!

No se como no os gustan las llantas de serie...

[swinginglondon]

Celica, echamos de menos las novedades a las que nos tienes acostumbrados.

[celica]

Celica, echamos de menos las novedades a las que nos tienes acostumbrados.

Jajaja...pues más que novedades, he ido puliendo pequeños detalles que no acababan de convencerme buscando un coche mas equilibrado en todos los sentidos; tanto estético como prestacional.

La última chuche fueron las Federal 595 RS-R y los separadores Eibach de 20mm que compré para montar unos semis en las llantas de serie...desde ahi, solo he estado disrutando de la conducción del coche...va de coña...no tocaría nada.

Por otro lado, tuve un problema con la linea de escape...se me soltarón tanto el overpipe como el frontpipe...perdí los tornillos durante una ruta y tuve que parar y llamar a la grua. Este problema me lo causaron en el taller 037 Racing Parts del que tan buena experiencia habia tenido hasta ahora.

Por una cuestión de comodidad, el cambio de colectores lo delegue en este taller por no estar haciendo la cucaracha en casa...tenia que pasar la ITV despues de la homologación y prefería ir con admisión y linea completa OEM. Total, que cuando lleve de nuevo el coche al taller (037 Racing Parts, no lo olvideis) para que me volvieran a colocar los colectores Roger Clarks Motorsports, me pusieron una tornillería de mierda (esto lo vi mas tarde, cuando tuve el problema) que causo el problema. Lo peor fue que la grua dejo mi coche en este taller para que me solucionaran el problema y recogí el coche dias mas tarde supuestamente solucionado. Pero no fue así, semanas mas tarde, volví a tener el mismo problema y volvi a tener que tirar de grua...acojonante. Evidentemente, no les llevé el coche...lo lleve a mi casa y alli levante el coche y repase la chapuza de instalación que me habian hecho. Total, que compré tornillería nueva (la adecuada) y aproveche para revisar pares de apriete de colectores y cambiar juntas, pues ya no me fiaba de nada. Entiendo que la gente se pueda equivocar, pero no dos veces por el mismo problema. Lo peor es que cuando hablé con 037 para que me explicaran como podía haber sucedido dos veces el mismo problema, me respondieron con evasivas, no se hicieron responsables ni me compensaron de manera alguna...toda su respuesta fue que de estas cosas se aprende...y ahi quedó todo. En resumen, que no me vuelven a ver el pelo por alli y cuento por aqui mi experiencia para que los que se mueven por Madrid, la tengan presente.

Entiendo que la gente se equivoca, pero hay que reconocer los errores y hacerse cargo de ellos. Es lo mas importante, la postventa...y creo que en eso estaremos todos de acuerdo.

Siento el rollo, pero tenia pendiente contaros esta historia...

[TGE]

La verdad es que es decepcionante, también es cierto que es previsible-posible, pues hay que decir que es frecuente que ocurra, incluso diría que lo sorprendente es que respondieran, y que sí que la reacción de quién comete el error puede ser positiva, o no, cómo ha sido el caso que relatas ((

[tuti34]

Celica, echamos de menos las novedades a las que nos tienes acostumbrados.

Jajaja...pues más que novedades, he ido puliendo pequeños detalles que no acababan de convencerme buscando un coche mas equilibrado en todos los sentidos; tanto estético como prestacional.

La última chuche fueron las federal y los separadores de 20mm que compré para montar unos semis en las llantas de serie...desde ahi, solo he estado disrutando de la conducción del coche...va de coña...no tocaría nada.

Por otro lado, tuve un problema con la linea de escape...se me soltarón tanto el overpipe como el frontpipe...perdí los tornillos durante una ruta y tuve que parar y llamar a la grua. Este problema me lo causaron en el taller 037 Racing Parts del que tan buena experiencia habia tenido hasta ahora.

Por una cuestión de comodidad, el cambio de colectores lo delegue en este taller por no estar haciendo la cucaracha en casa...tenia que pasar la ITV despues de la homologación y prefería ir con admisión y linea completa OEM. Total, que cuando lleve de nuevo el coche al taller (037 Racing Parts, no lo olvideis) para que me volvieran a colocar los colectores Roger Clarks Motorsports, me pusieron una tornillería de mierda (esto lo vi mas tarde, cuando tuve el problema) que causo el problema. Lo peor fue que la grua dejo mi coche en este taller para que me solucionaran el problema y recogí el coche dias mas tarde supuestamente solucionado. Pero no fue así, semanas mas tarde, volví a tener el mismo problema y volvi a tener que tirar de grua...acojonante. Evidentemente, no les llevé el coche...lo lleve a mi casa y alli levante el coche y repase la chapuza de instalación que me habian hecho. Total, que compré tornillería nueva (la adecuada) y aproveche para revisar pares de apriete de colectores y cambiar juntas, pues ya no me fiaba de nada. Entiendo que la gente se pueda equivocar, pero no dos veces por el mismo problema. Lo peor es que cuando hablé con 037 para que me explicaran como podía haber sucedido dos veces el mismo problema, me respondieron con evasivas, no se hicieron responsables ni me compensaron de manera alguna...toda su respuesta fue que de estas cosas se aprende...y ahi quedó todo. En resumen, que no me vuelven a ver el pelo por alli y cuento por aqui mi experiencia para que los que se mueven por Madrid, la tengan presente.

Entiendo que la gente se equivoca, pero hay que reconocer los errores y hacerse cargo de ellos. Es lo mas importante, la postventa...y creo que en eso estaremos todos de acuerdo.

Siento el rollo, pero tenia pendiente contaros esta historia...

Pues se agradece la historia Celica, y bien que lo siento que ese es un marrón importante, y ya la tocada de huevos de ir dos veces y cagarla por duplicado.... en fin... nada Celica, tienen razón ellos, de todo se aprende, y tú has aprendido por la brava que allí no debes volver (acojonante, un supuesto taller especialista)

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[swinginglondon]

Dos veces, vaya lío. Pero bueno, no es nada grave.

[celica]

Dos veces, vaya lío. Pero bueno, no es nada grave.

No es nada grave si te quedas tirado cerca de tu casa o al menos en zona urbana en tu comunidad autonoma...cuando te ocurre esta situación en en el interior de la provincia de Cuenca, en un puerto de montaña donde apenas tienes cobertura movil y no te es posible llamar a tu seguro, la cosa se complica dramaticamente. Identicamente ocurrio la segunda vez, en este caso en un pueblecito perdido del interior cantabro. Tengo que decir que en la segunda ocasión, y teniendo ya de experiencia la primera, decidimos arreglarlo por nosotros mismos (afortunadamente no iba solo). Compramos tornilleria para salir del paso en una tienda de ultramarinos...jajaja...es la tipica tienda que te vende desde una caja de sobaos pasiegos a una sarten o unas alpargatas. Un paisano que pasaba por alli nos vio enredando con el coche y se interesó por nuestro problema, comentandole que si tuvieramos herramienta lo podríamos solucionar. El buen hombre nos dijo que era mecanico de bicicletas y nos trajo un maletín de lo mas surtido con todo tipo de herramienta, asi que ni cortos ni perezosos, nos liamos la manta a la cabeza y nos pusimos a ello con el resultado que pude continuar ruta y volver a Madrid. Menuda historia, eh?

[Borni_at200]

Uff vaya faena,pero se os ve con experiencia bien echo poner la rueda debajo del coche por si falla el gato o algo..esas cosas dan miedito y toda seguridad es poca cuando se mete uno debajo del coche.
Me alegro que solucionarás el problema 

Saludos.

[arribi]

Dos veces, vaya lío. Pero bueno, no es nada grave.

No es nada grave si te quedas tirado cerca de tu casa o al menos en zona urbana en tu comunidad autonoma...cuando te ocurre esta situación en en el interior de la provincia de Cuenca, en un puerto de montaña donde apenas tienes cobertura movil y no te es posible llamar a tu seguro, la cosa se complica dramaticamente. Identicamente ocurrio la segunda vez, en este caso en un pueblecito perdido del interior cantabro. Tengo que decir que en la segunda ocasión, y teniendo ya de experiencia la primera, decidimos arreglarlo por nosotros mismos (afortunadamente no iba solo). Compramos tornilleria para salir del paso en una tienda de ultramarinos...jajaja...es la tipica tienda que te vende desde una caja de sobaos pasiegos a una sarten o unas alpargatas. Un paisano que pasaba por alli nos vio enredando con el coche y se interesó por nuestro problema, comentandole que si tuvieramos herramienta lo podríamos solucionar. El buen hombre nos dijo que era mecanico de bicicletas y nos trajo un maletín de lo mas surtido con todo tipo de herramienta, asi que ni cortos ni perezosos, nos liamos la manta a la cabeza y nos pusimos a ello con el resultado que pude continuar ruta y volver a Madrid. Menuda historia, eh?

Lo que se ve detrás es otro BRZ, ¿verdad?