Toyota GR86 con Triple tratamiento cerámico

[Lionlee]

Os dejo por aquí algunas fotos del trabajo de este fin de semana, una duración total de 20 horas, ayudado por el dueño de este cochazo, uno de los 50 primeros encargos del coche en noviembre.

Comentar que se tiró fabricado alrededor de 1 año en la campa de Sagunto, el dueño le recomendé que lo recogiera "sin lavar" aún así, presentaba arañazos de quitar las pegatinas protectoras y además, unas marcas de estas, marcadas muy severamente en la laca, marcas solo apreciables con luz directa, lavándolo y encerándolo no se apreciaban, digo esto, porque si no se hace un trabajo de pulido a conciencia, te llevas el coche con unas marcas importantes, pudimos solucionarlo pero aún así, algunas gomas perdieron un poco el tono de color, ni siquiera hidratándolas quedaron en el mismo tono, aunque si mejoraron.. un poco chapuza lo de Toyota, pero bueno, el resultado mas que bueno creo yo.

Tiene cerámico CarPro Cquartz 3.0 UK en carrocería y CarPro Gliss como top coating, encima del Cquartz, a modo de capa de sacrificio, en llantas cerámico Fictech Rims y en faros, pilotos y plásticos sellante CarPro Reload, además de Labocosmética Aquavelox a los cristales, para repeler el agua.

Para preparar BIEN el coche, se tuvo que emplear todos estos productos:

- Labocosmética Primus (prelavado) con la Marolex Axel Foam 3000
- Supermafrasol (desengrasante) con CarPro XL Brush (brocha detail) a todo el coche a brocha.
- CarPro Descale (jabón antical) Lavado a 2 cubos, a mano con guante.
- Labocosmética Semper (jabón neutro) Lavado a 2 cubos, a mano con guante.
- Autoglanz Spar Tar para eliminar restos de alquitrán y pegamento de carrocería.
- Labocosmética Energo para eliminación de cal severa incrustada en carrocería y cristales
- ADBL Vampire (descontaminante férrico)
- Good Stuff Clay Lube (lubricante) + Clay Bar suave (descontaminación mecánica)
- Autoglanz Plastic Cleaner a todas las partes de plástico del coche
- CarPro Clarify, para todos los cristales, interior y exterior.
- CarPro Retyre a los neumáticos (limpiador espumante)
- Autoglanz Bug Off (quitamosquitos)
- CarPro Perl, hidratador de gomas y plásticos
- CarPro InnerQd, Labocosmética Omnia 2.0 y Labocosmética Ductile (limpieza interior y acabado)
- Menzerma 2500, pulimento medio con pulidora orbital (1º paso de pulido)
- CarPro Essence, pulimento fino para abrillantar con pulidora orbital (2º paso de pulido)
- CarPro Eraser, eliminador de residuos de pulimento y otros productos

.. y es posible que se me olvide alguno, os dejo el resultado, el precio que cobré fueron 200 € por si alguno se lo pregunta y le interesa, soy de Cantabria (cuña publicitaria  )













video

[Lionlee]

Unas fotos de las marcas que tenia el coche de serie, una auténtica vergüenza.. y de toda la contaminación que acumulaba (se pasó 2 veces)

[Alastor]

Un grandísimo trabajo. Yo no uso rotativa, más que nada por falta de sitio y experiencia. Prefiero hacerle los pasos fáciles y de mantenimiento 

Las marcas son como ¿manchas?

[Lionlee]

Un grandísimo trabajo. Yo no uso rotativa, más que nada por falta de sitio y experiencia. Prefiero hacerle los pasos fáciles y de mantenimiento 

Las marcas son como ¿manchas?

Las marcas son MARCAS, es decir.. esas fotos se sacaron despues de lavar varias veces el coche, desengrasarlo y descontaminarlo 3 veces, incluido clay bar a mano, aplicarle antical, etc.. solamente se fueron puliendo con menzerma 2500 porque con pulimento de acabado, que la idea era darle solo una pulida de abrillantado con CarPro Essence, no servía, las marcas seguian estando.. son las marcas de las pegatinas que trae el coche, si le dejas en la campa 1 año, pues el sol, el polvo y la suciedad, se GRABAN a fuego en la laca, cuando quitas las pegatinas, las marcas solo se van puliendo.

[Alastor]

Un grandísimo trabajo. Yo no uso rotativa, más que nada por falta de sitio y experiencia. Prefiero hacerle los pasos fáciles y de mantenimiento 

Las marcas son como ¿manchas?

Las marcas son MARCAS, es decir.. esas fotos se sacaron despues de lavar varias veces el coche, desengrasarlo y descontaminarlo 3 veces, incluido clay bar a mano, aplicarle antical, etc.. solamente se fueron puliendo con menzerma 2500 porque con pulimento de acabado, que la idea era darle solo una pulida de abrillantado con CarPro Essence, no servía, las marcas seguian estando.. son las marcas de las pegatinas que trae el coche, si le dejas en la campa 1 año, pues el sol, el polvo y la suciedad, se GRABAN a fuego en la laca, cuando quitas las pegatinas, las marcas solo se van puliendo.

Vale entiendo.

¿Siendo un gr86 me estás diciendo que no era sobre pedido y que ya estaba esperando ser adquirido?

[map]

¡ Espectacular !

Lástimas que estés en Cantabria ... si estuvieras por la zona centro ya estaba cerrando contigo una cita para ponernos con el mío ...

[Alastor]

Por cierto.

¿Que método usas para limpiar los cristales? Yo no sé qué pasa con el gt86 pero da igual el limpiacristales que use, a los días cuando le da la luz del sol directa siempre hay algunos restregones y se nota lleno de pubtitos brillantes, paso el trapo de cristales y se va, es como pelusilla. He usado hasta 3 tipos de microfibras diferentes, la típica tipo WW, y las otras 2 no recuerdo cómo se llaman pero ambas son sin pelo, una de ellas gris con una parte con pelo y la otra sin pelo.

Luego hago el mismo proceso en los cristales de mi C1 y algunas veces algún restregon si, pero los puntitos esos no se ven apenas o simplemente no se ven, una cosa es el polvillo que sabes que es eso.

No sé si me explico. Yo creo que será debido al tratamiento del cristal, en el c1 llevo carlack, los dos productos el limpiador y luego el repelente y en el gt86 llevo creo que el mismo que pusiste al gr. Dicho esto le pase el carlack en 2 pasos al gt86cy siguió igual, le pase la claybar en varias ocaciones y sigue igual.

Me dan mucha pereza los cristales de este coche la verdad, nunca se quedan casi perfectos, por qué perfectos es imposible.

[Lionlee]

Un grandísimo trabajo. Yo no uso rotativa, más que nada por falta de sitio y experiencia. Prefiero hacerle los pasos fáciles y de mantenimiento 

Las marcas son como ¿manchas?

Las marcas son MARCAS, es decir.. esas fotos se sacaron despues de lavar varias veces el coche, desengrasarlo y descontaminarlo 3 veces, incluido clay bar a mano, aplicarle antical, etc.. solamente se fueron puliendo con menzerma 2500 porque con pulimento de acabado, que la idea era darle solo una pulida de abrillantado con CarPro Essence, no servía, las marcas seguian estando.. son las marcas de las pegatinas que trae el coche, si le dejas en la campa 1 año, pues el sol, el polvo y la suciedad, se GRABAN a fuego en la laca, cuando quitas las pegatinas, las marcas solo se van puliendo.

Vale entiendo.

¿Siendo un gr86 me estás diciendo que no era sobre pedido y que ya estaba esperando ser adquirido?

Era uno de los 50 primeros que se reservaron en noviembre, se lo entregaron en semana santa

[Lionlee]

Por cierto.

¿Que método usas para limpiar los cristales? Yo no sé qué pasa con el gt86 pero da igual el limpiacristales que use, a los días cuando le da la luz del sol directa siempre hay algunos restregones y se nota lleno de pubtitos brillantes, paso el trapo de cristales y se va, es como pelusilla. He usado hasta 3 tipos de microfibras diferentes, la típica tipo WW, y las otras 2 no recuerdo cómo se llaman pero ambas son sin pelo, una de ellas gris con una parte con pelo y la otra sin pelo.

Luego hago el mismo proceso en los cristales de mi C1 y algunas veces algún restregon si, pero los puntitos esos no se ven apenas o simplemente no se ven, una cosa es el polvillo que sabes que es eso.

No sé si me explico. Yo creo que será debido al tratamiento del cristal, en el c1 llevo carlack, los dos productos el limpiador y luego el repelente y en el gt86 llevo creo que el mismo que pusiste al gr. Dicho esto le pase el carlack en 2 pasos al gt86cy siguió igual, le pase la claybar en varias ocaciones y sigue igual.

Me dan mucha pereza los cristales de este coche la verdad, nunca se quedan casi perfectos, por qué perfectos es imposible.

Al llevar algún tratamiento, cualquier cosa que uses para limpiar, es posible que te deje residuos y por eso esos restregones, si quieres un tratamiento bueno y barato, haz el proceso completo:

1. Lavado con jabon y si puedes un desengrasante genial (aclaras con agua a presión)

2. Lavado con aplicador y Labocosmetica Energo, te vas a quitar cualquier resto de cal posible, se aclara con una microfibra escurrida en agua y luego un buen aclarado con agua a presión.

3. Una vez tenemos completamente libre de cal, se puede valorar si fuera necesario pulir el cristal o no, en caso contrario, que esté bien de rayones, le dariamos CarPro Eraser, para eliminar cualquier resto de producto usado con anterioridad.

4. Con el cristal listo para aplicar.. le dariamos o cerámico de cristales (Fictech Windshield por ejemplo es de lo mejor) o Labocosmetica Aquavelox (repelente de lluvia de duración 1 año)

Con estos pasos debería de quedar perfecto.. ahora para su limpieza, muy recomendado CarPro Clarify o Cleantle Glass Cleaner2, ambos los puedes usar con el mejor "kit" de cristales que he probado, lo forman la BestFiber Waffle y la BestFiber Perfect Glass, y simplemente quedan PER-FEC-TOS.

[Lionlee]

¡ Espectacular !

Lástimas que estés en Cantabria ... si estuvieras por la zona centro ya estaba cerrando contigo una cita para ponernos con el mío ...

El dueño del coche vino desde Burgos, puestos da igual un poco mas que un poco menos, yo le puse cama y comida, así que creo que salió bastante barato el negocio jajaja

[Alastor]

Por cierto.

¿Que método usas para limpiar los cristales? Yo no sé qué pasa con el gt86 pero da igual el limpiacristales que use, a los días cuando le da la luz del sol directa siempre hay algunos restregones y se nota lleno de pubtitos brillantes, paso el trapo de cristales y se va, es como pelusilla. He usado hasta 3 tipos de microfibras diferentes, la típica tipo WW, y las otras 2 no recuerdo cómo se llaman pero ambas son sin pelo, una de ellas gris con una parte con pelo y la otra sin pelo.

Luego hago el mismo proceso en los cristales de mi C1 y algunas veces algún restregon si, pero los puntitos esos no se ven apenas o simplemente no se ven, una cosa es el polvillo que sabes que es eso.

No sé si me explico. Yo creo que será debido al tratamiento del cristal, en el c1 llevo carlack, los dos productos el limpiador y luego el repelente y en el gt86 llevo creo que el mismo que pusiste al gr. Dicho esto le pase el carlack en 2 pasos al gt86cy siguió igual, le pase la claybar en varias ocaciones y sigue igual.

Me dan mucha pereza los cristales de este coche la verdad, nunca se quedan casi perfectos, por qué perfectos es imposible.

Al llevar algún tratamiento, cualquier cosa que uses para limpiar, es posible que te deje residuos y por eso esos restregones, si quieres un tratamiento bueno y barato, haz el proceso completo:

1. Lavado con jabon y si puedes un desengrasante genial (aclaras con agua a presión)

2. Lavado con aplicador y Labocosmetica Energo, te vas a quitar cualquier resto de cal posible, se aclara con una microfibra escurrida en agua y luego un buen aclarado con agua a presión.

3. Una vez tenemos completamente libre de cal, se puede valorar si fuera necesario pulir el cristal o no, en caso contrario, que esté bien de rayones, le dariamos CarPro Eraser, para eliminar cualquier resto de producto usado con anterioridad.

4. Con el cristal listo para aplicar.. le dariamos o cerámico de cristales (Fictech Windshield por ejemplo es de lo mejor) o Labocosmetica Aquavelox (repelente de lluvia de duración 1 año)

Con estos pasos debería de quedar perfecto.. ahora para su limpieza, muy recomendado CarPro Clarify o Cleantle Glass Cleaner2, ambos los puedes usar con el mejor "kit" de cristales que he probado, lo forman la BestFiber Waffle y la BestFiber Perfect Glass, y simplemente quedan PER-FEC-TOS.

O no se debio de hacer bien en su momento o algo falla.

Cuando me hicieron la ultima vez el coche, de hecho en Maesal, me dijeron que pulieron el cristal pues al parecer habia algo de contaminacion de laca por repintado, yo ya me di cuenta que algunos puntitos habian. Despues de sacarlo aun asi seguia viendo puntitos y pase 2 veces la claybar, me parecio ver que ya no habia contaminacion, pero luego pasa lo que ya he comentado.

¿Puede que no hicieran correctamente el tratamiento? A ver si me animo a hacer lo que me has dicho, pero da pereza maxima, de hecho me compre el guante de limpiacristales de carpro y cada vez que lo paso parece que deje pelusilla. Todas mis microfibras se lavan a 40-50º depende la suciedad y con un jabon especial de Carpro + un poco de vinagre de limpieza en el cajetin del suavizante, aun asi tengo una toalla de secado de autofinesse que por mas que la laver siempre deja algo de pelusilla, es buena por que seca bien y absorve pero deja un poco

Auto Finesse Aqua Deluxe


Carpro Guante cristales (lo vende Maesal como top)


Por cierto tambien tengo el Nextzett Acrysol que supuestamente seria para quitar todo tipo de adhesivos, alquitran, cal y productos, pero no se si podra contra el ceramico del cristal.

[Lionlee]

Por cierto.

¿Que método usas para limpiar los cristales? Yo no sé qué pasa con el gt86 pero da igual el limpiacristales que use, a los días cuando le da la luz del sol directa siempre hay algunos restregones y se nota lleno de pubtitos brillantes, paso el trapo de cristales y se va, es como pelusilla. He usado hasta 3 tipos de microfibras diferentes, la típica tipo WW, y las otras 2 no recuerdo cómo se llaman pero ambas son sin pelo, una de ellas gris con una parte con pelo y la otra sin pelo.

Luego hago el mismo proceso en los cristales de mi C1 y algunas veces algún restregon si, pero los puntitos esos no se ven apenas o simplemente no se ven, una cosa es el polvillo que sabes que es eso.

No sé si me explico. Yo creo que será debido al tratamiento del cristal, en el c1 llevo carlack, los dos productos el limpiador y luego el repelente y en el gt86 llevo creo que el mismo que pusiste al gr. Dicho esto le pase el carlack en 2 pasos al gt86cy siguió igual, le pase la claybar en varias ocaciones y sigue igual.

Me dan mucha pereza los cristales de este coche la verdad, nunca se quedan casi perfectos, por qué perfectos es imposible.

Al llevar algún tratamiento, cualquier cosa que uses para limpiar, es posible que te deje residuos y por eso esos restregones, si quieres un tratamiento bueno y barato, haz el proceso completo:

1. Lavado con jabon y si puedes un desengrasante genial (aclaras con agua a presión)

2. Lavado con aplicador y Labocosmetica Energo, te vas a quitar cualquier resto de cal posible, se aclara con una microfibra escurrida en agua y luego un buen aclarado con agua a presión.

3. Una vez tenemos completamente libre de cal, se puede valorar si fuera necesario pulir el cristal o no, en caso contrario, que esté bien de rayones, le dariamos CarPro Eraser, para eliminar cualquier resto de producto usado con anterioridad.

4. Con el cristal listo para aplicar.. le dariamos o cerámico de cristales (Fictech Windshield por ejemplo es de lo mejor) o Labocosmetica Aquavelox (repelente de lluvia de duración 1 año)

Con estos pasos debería de quedar perfecto.. ahora para su limpieza, muy recomendado CarPro Clarify o Cleantle Glass Cleaner2, ambos los puedes usar con el mejor "kit" de cristales que he probado, lo forman la BestFiber Waffle y la BestFiber Perfect Glass, y simplemente quedan PER-FEC-TOS.

O no se debio de hacer bien en su momento o algo falla.

Cuando me hicieron la ultima vez el coche, de hecho en Maesal, me dijeron que pulieron el cristal pues al parecer habia algo de contaminacion de laca por repintado, yo ya me di cuenta que algunos puntitos habian. Despues de sacarlo aun asi seguia viendo puntitos y pase 2 veces la claybar, me parecio ver que ya no habia contaminacion, pero luego pasa lo que ya he comentado.

¿Puede que no hicieran correctamente el tratamiento? A ver si me animo a hacer lo que me has dicho, pero da pereza maxima, de hecho me compre el guante de limpiacristales de carpro y cada vez que lo paso parece que deje pelusilla. Todas mis microfibras se lavan a 40-50º depende la suciedad y con un jabon especial de Carpro + un poco de vinagre de limpieza en el cajetin del suavizante, aun asi tengo una toalla de secado de autofinesse que por mas que la laver siempre deja algo de pelusilla, es buena por que seca bien y absorve pero deja un poco

Auto Finesse Aqua Deluxe


Carpro Guante cristales (lo vende Maesal como top)


Por cierto tambien tengo el Nextzett Acrysol que supuestamente seria para quitar todo tipo de adhesivos, alquitran, cal y productos, pero no se si podra contra el ceramico del cristal.

dudo mucho que lo hicieran mal en Maesal, pero la contaminación aunque se quita, puede volver a salir, y si es pulverizado de pintura, por supuesto, es mas.. tu dices que lo quitaste con la clay bar y que a veces te das cuenta que hay puntitos, yo lo que te recomiendo es aplicar Energo puro, pero con aplicador, no directamente al cristal, porque eso se va a llevar cualquier tratamiento que tengas casi con total seguridad, luego aclararlo bien y los pasos que te dije, yo por lo que aporta el Fictech Windshield (cerámico de cristales) y lo que vale, prefiero el Labocosmetica Aquavelox, se aplica en segundos y me hace la misma función, una maravilla costando 3 veces menos.

El guante de lavado de CarPro es muy bueno también, yo uso el kit de la waffle y la perfect glass, y quedan perfectos, en cristales eso sí, evita cualquier microfibra con pelos, porque te vas a morir, si necesitas una toalla de secado buena, y no quieres nada enorme la Bestfiber Baby Dry, que también tienes la grandota la Xtreme Dry, ambas son una maravilla, no defraudan aunque cuesten lo suyo.

Lo importante para el tema cristales es que este limpio, cuando digo limpio, digo libre de contaminación, cal, minerales, etc.. porque cualquier tratamiento que apliques va a hacer su función correctamente, a mi, por ejemplo, en mi antiguo CHR me quedaban como restregones al limpiar y tenia el Fictech Windshield, super bien aplicado, pero no sé si eran las balletas o al secarlo.. cambie al kit este que te comento, repetí el proceso con Energo y adios problema.

Según he leido en la web de Maesal, el Acrisol que tienes, se lleva ceras, pero no pone nada de coating cerámico, siendo disolvente, bueno para un cerámico no será, lo puede mermar sin eliminarlo, pero en cristales no tengo ni idea.

[Alastor]

Por cierto.

¿Que método usas para limpiar los cristales? Yo no sé qué pasa con el gt86 pero da igual el limpiacristales que use, a los días cuando le da la luz del sol directa siempre hay algunos restregones y se nota lleno de pubtitos brillantes, paso el trapo de cristales y se va, es como pelusilla. He usado hasta 3 tipos de microfibras diferentes, la típica tipo WW, y las otras 2 no recuerdo cómo se llaman pero ambas son sin pelo, una de ellas gris con una parte con pelo y la otra sin pelo.

Luego hago el mismo proceso en los cristales de mi C1 y algunas veces algún restregon si, pero los puntitos esos no se ven apenas o simplemente no se ven, una cosa es el polvillo que sabes que es eso.

No sé si me explico. Yo creo que será debido al tratamiento del cristal, en el c1 llevo carlack, los dos productos el limpiador y luego el repelente y en el gt86 llevo creo que el mismo que pusiste al gr. Dicho esto le pase el carlack en 2 pasos al gt86cy siguió igual, le pase la claybar en varias ocaciones y sigue igual.

Me dan mucha pereza los cristales de este coche la verdad, nunca se quedan casi perfectos, por qué perfectos es imposible.

Al llevar algún tratamiento, cualquier cosa que uses para limpiar, es posible que te deje residuos y por eso esos restregones, si quieres un tratamiento bueno y barato, haz el proceso completo:

1. Lavado con jabon y si puedes un desengrasante genial (aclaras con agua a presión)

2. Lavado con aplicador y Labocosmetica Energo, te vas a quitar cualquier resto de cal posible, se aclara con una microfibra escurrida en agua y luego un buen aclarado con agua a presión.

3. Una vez tenemos completamente libre de cal, se puede valorar si fuera necesario pulir el cristal o no, en caso contrario, que esté bien de rayones, le dariamos CarPro Eraser, para eliminar cualquier resto de producto usado con anterioridad.

4. Con el cristal listo para aplicar.. le dariamos o cerámico de cristales (Fictech Windshield por ejemplo es de lo mejor) o Labocosmetica Aquavelox (repelente de lluvia de duración 1 año)

Con estos pasos debería de quedar perfecto.. ahora para su limpieza, muy recomendado CarPro Clarify o Cleantle Glass Cleaner2, ambos los puedes usar con el mejor "kit" de cristales que he probado, lo forman la BestFiber Waffle y la BestFiber Perfect Glass, y simplemente quedan PER-FEC-TOS.

O no se debio de hacer bien en su momento o algo falla.

Cuando me hicieron la ultima vez el coche, de hecho en Maesal, me dijeron que pulieron el cristal pues al parecer habia algo de contaminacion de laca por repintado, yo ya me di cuenta que algunos puntitos habian. Despues de sacarlo aun asi seguia viendo puntitos y pase 2 veces la claybar, me parecio ver que ya no habia contaminacion, pero luego pasa lo que ya he comentado.

¿Puede que no hicieran correctamente el tratamiento? A ver si me animo a hacer lo que me has dicho, pero da pereza maxima, de hecho me compre el guante de limpiacristales de carpro y cada vez que lo paso parece que deje pelusilla. Todas mis microfibras se lavan a 40-50º depende la suciedad y con un jabon especial de Carpro + un poco de vinagre de limpieza en el cajetin del suavizante, aun asi tengo una toalla de secado de autofinesse que por mas que la laver siempre deja algo de pelusilla, es buena por que seca bien y absorve pero deja un poco

Auto Finesse Aqua Deluxe


Carpro Guante cristales (lo vende Maesal como top)


Por cierto tambien tengo el Nextzett Acrysol que supuestamente seria para quitar todo tipo de adhesivos, alquitran, cal y productos, pero no se si podra contra el ceramico del cristal.

dudo mucho que lo hicieran mal en Maesal, pero la contaminación aunque se quita, puede volver a salir, y si es pulverizado de pintura, por supuesto, es mas.. tu dices que lo quitaste con la clay bar y que a veces te das cuenta que hay puntitos, yo lo que te recomiendo es aplicar Energo puro, pero con aplicador, no directamente al cristal, porque eso se va a llevar cualquier tratamiento que tengas casi con total seguridad, luego aclararlo bien y los pasos que te dije, yo por lo que aporta el Fictech Windshield (cerámico de cristales) y lo que vale, prefiero el Labocosmetica Aquavelox, se aplica en segundos y me hace la misma función, una maravilla costando 3 veces menos.

El guante de lavado de CarPro es muy bueno también, yo uso el kit de la waffle y la perfect glass, y quedan perfectos, en cristales eso sí, evita cualquier microfibra con pelos, porque te vas a morir, si necesitas una toalla de secado buena, y no quieres nada enorme la Bestfiber Baby Dry, que también tienes la grandota la Xtreme Dry, ambas son una maravilla, no defraudan aunque cuesten lo suyo.

Lo importante para el tema cristales es que este limpio, cuando digo limpio, digo libre de contaminación, cal, minerales, etc.. porque cualquier tratamiento que apliques va a hacer su función correctamente, a mi, por ejemplo, en mi antiguo CHR me quedaban como restregones al limpiar y tenia el Fictech Windshield, super bien aplicado, pero no sé si eran las balletas o al secarlo.. cambie al kit este que te comento, repetí el proceso con Energo y adios problema.

Según he leido en la web de Maesal, el Acrisol que tienes, se lleva ceras, pero no pone nada de coating cerámico, siendo disolvente, bueno para un cerámico no será, lo puede mermar sin eliminarlo, pero en cristales no tengo ni idea.

Muchas gracias por la información. Tendré que hacer eso, pero ya te digo que el guante de carpro me ha dejado más de una vez pelillos.

[Alastor]

Yo hace años que uso una similar a la BestFiber Waffle, de hecho tengo una mas grande para secar. La que no tengo es la BestFiber Perfect Glass, pero es lo mismo que el guante de carpro. El problema de los limpia cristales que no me acordaba que tengo como 3 botellas de la marca sislim. Pero siempre se pueden usar para el C1, de hecho los cristales del C1 lo hago con el Meguiar's Perfect Clarity junto con el antiguo kit que usaba maesal con las BestFiber GLASS y quedan increibles.

Actualmente uso el limpiacristales Fictech para el GT86.

[Lionlee]

Por cierto.

¿Que método usas para limpiar los cristales? Yo no sé qué pasa con el gt86 pero da igual el limpiacristales que use, a los días cuando le da la luz del sol directa siempre hay algunos restregones y se nota lleno de pubtitos brillantes, paso el trapo de cristales y se va, es como pelusilla. He usado hasta 3 tipos de microfibras diferentes, la típica tipo WW, y las otras 2 no recuerdo cómo se llaman pero ambas son sin pelo, una de ellas gris con una parte con pelo y la otra sin pelo.

Luego hago el mismo proceso en los cristales de mi C1 y algunas veces algún restregon si, pero los puntitos esos no se ven apenas o simplemente no se ven, una cosa es el polvillo que sabes que es eso.

No sé si me explico. Yo creo que será debido al tratamiento del cristal, en el c1 llevo carlack, los dos productos el limpiador y luego el repelente y en el gt86 llevo creo que el mismo que pusiste al gr. Dicho esto le pase el carlack en 2 pasos al gt86cy siguió igual, le pase la claybar en varias ocaciones y sigue igual.

Me dan mucha pereza los cristales de este coche la verdad, nunca se quedan casi perfectos, por qué perfectos es imposible.

Al llevar algún tratamiento, cualquier cosa que uses para limpiar, es posible que te deje residuos y por eso esos restregones, si quieres un tratamiento bueno y barato, haz el proceso completo:

1. Lavado con jabon y si puedes un desengrasante genial (aclaras con agua a presión)

2. Lavado con aplicador y Labocosmetica Energo, te vas a quitar cualquier resto de cal posible, se aclara con una microfibra escurrida en agua y luego un buen aclarado con agua a presión.

3. Una vez tenemos completamente libre de cal, se puede valorar si fuera necesario pulir el cristal o no, en caso contrario, que esté bien de rayones, le dariamos CarPro Eraser, para eliminar cualquier resto de producto usado con anterioridad.

4. Con el cristal listo para aplicar.. le dariamos o cerámico de cristales (Fictech Windshield por ejemplo es de lo mejor) o Labocosmetica Aquavelox (repelente de lluvia de duración 1 año)

Con estos pasos debería de quedar perfecto.. ahora para su limpieza, muy recomendado CarPro Clarify o Cleantle Glass Cleaner2, ambos los puedes usar con el mejor "kit" de cristales que he probado, lo forman la BestFiber Waffle y la BestFiber Perfect Glass, y simplemente quedan PER-FEC-TOS.

O no se debio de hacer bien en su momento o algo falla.

Cuando me hicieron la ultima vez el coche, de hecho en Maesal, me dijeron que pulieron el cristal pues al parecer habia algo de contaminacion de laca por repintado, yo ya me di cuenta que algunos puntitos habian. Despues de sacarlo aun asi seguia viendo puntitos y pase 2 veces la claybar, me parecio ver que ya no habia contaminacion, pero luego pasa lo que ya he comentado.

¿Puede que no hicieran correctamente el tratamiento? A ver si me animo a hacer lo que me has dicho, pero da pereza maxima, de hecho me compre el guante de limpiacristales de carpro y cada vez que lo paso parece que deje pelusilla. Todas mis microfibras se lavan a 40-50º depende la suciedad y con un jabon especial de Carpro + un poco de vinagre de limpieza en el cajetin del suavizante, aun asi tengo una toalla de secado de autofinesse que por mas que la laver siempre deja algo de pelusilla, es buena por que seca bien y absorve pero deja un poco

Auto Finesse Aqua Deluxe


Carpro Guante cristales (lo vende Maesal como top)


Por cierto tambien tengo el Nextzett Acrysol que supuestamente seria para quitar todo tipo de adhesivos, alquitran, cal y productos, pero no se si podra contra el ceramico del cristal.

dudo mucho que lo hicieran mal en Maesal, pero la contaminación aunque se quita, puede volver a salir, y si es pulverizado de pintura, por supuesto, es mas.. tu dices que lo quitaste con la clay bar y que a veces te das cuenta que hay puntitos, yo lo que te recomiendo es aplicar Energo puro, pero con aplicador, no directamente al cristal, porque eso se va a llevar cualquier tratamiento que tengas casi con total seguridad, luego aclararlo bien y los pasos que te dije, yo por lo que aporta el Fictech Windshield (cerámico de cristales) y lo que vale, prefiero el Labocosmetica Aquavelox, se aplica en segundos y me hace la misma función, una maravilla costando 3 veces menos.

El guante de lavado de CarPro es muy bueno también, yo uso el kit de la waffle y la perfect glass, y quedan perfectos, en cristales eso sí, evita cualquier microfibra con pelos, porque te vas a morir, si necesitas una toalla de secado buena, y no quieres nada enorme la Bestfiber Baby Dry, que también tienes la grandota la Xtreme Dry, ambas son una maravilla, no defraudan aunque cuesten lo suyo.

Lo importante para el tema cristales es que este limpio, cuando digo limpio, digo libre de contaminación, cal, minerales, etc.. porque cualquier tratamiento que apliques va a hacer su función correctamente, a mi, por ejemplo, en mi antiguo CHR me quedaban como restregones al limpiar y tenia el Fictech Windshield, super bien aplicado, pero no sé si eran las balletas o al secarlo.. cambie al kit este que te comento, repetí el proceso con Energo y adios problema.

Según he leido en la web de Maesal, el Acrisol que tienes, se lleva ceras, pero no pone nada de coating cerámico, siendo disolvente, bueno para un cerámico no será, lo puede mermar sin eliminarlo, pero en cristales no tengo ni idea.

Muchas gracias por la información. Tendré que hacer eso, pero ya te digo que el guante de carpro me ha dejado más de una vez pelillos.

Yo no soy muy fan de guante para casi nada, salvo para lavado, por ejemplo hay 2 balletas, la CarPro 2Face (en color naranja porque en azul no me pasa) que me deja pelillos naranja y me toca un poco los "bajos" la verdad.. y la otra es la Ultrasoft, que se supone que es la mas suave de toda la tienda y depende de la presión que hagas deja o no pelillos blancos, al final me quedo con lo que funciona y no me complico, pero CarPro y el naranja, no se porque (llamame raro) parece que no casen bien jajaja