Nuevo usuario - GT86 del 2012 *con sorpresa*

[Jorsani]

¿Por fin qué pasó con la ITV? Tengo curiosidad

[Alastor]

¿Por fin qué pasó con la ITV? Tengo curiosidad

+1

[Broker]

Hola lo tienes a la venta?

[map]

Yo lo vi a la venta hace unas semanas ... no se si lo habrá vendido ya ... hace tiempo que no se pasa por el foro.

[TGE]

Una unidad con "sorpresa", como muy bien menciona, no sé de otras unidades con esa modificación tan discreta.

[unwired]

¡Buenas!

Os pongo un poco al dia, en cuanto el compresor, se lo he quitado y he dejado la programación de serie, no intenté pasar la ITV con el, aunque ese compresor llevaba instalado en el coche desde el 2014 y ha pasado todas las ITV con el.

La decisión de quitar el compresor fue, porque se rompió el tercer pistón a causa de exceso de temperatura y presión, le pisé a fondo un dia muy calido a 47 grados, en una subida muy pronunciada y larga, cuando estaba a punto de llegar a la cima de la subida rompió el pistón y con los otros 3 cilindros pude recorrer un quilometro hasta encontrar un sitio donde parar.

Una vez la grua me llevó el motor en el taller, lo desmontaron y lo enviamos a Oppentech, un especialista de motores Boxer Subaru que os recomiendo. Afortunadamente, el bloque y culatas eran salvables, pero el pistón y camisa presentavan una rotura severa.

Se me dió dos opciones:
1) reforzar el motor con forjados, aprovechando bloque y culatas y mantener el compresor
2) comprar un motor nuevo en Subaru, aprovechar las culatas y poner la admisión de origen

Así que decidi la segunda opicón, puesto que llevar un motor con forjados y un compresor no me parecia una buena idea ya que quiero un coche fiable y duradero.

Hace 3 semanas montaron el motor nuevo y a dia de hoy se han hecho con el 1.400kmts haciendo rodaje sin pasar de 3.000rpm. Esta semana que viene tengo primer cambio de aceite y ya podré llegar a las 4.000rpm. Sin pasar de esas revoluciones el comportamiento es igual que antes, pero estoy seguro que en cuanto pueda pisarle, voy a notar la falta de compresor.

Por quien pregunta si lo tengo en venta, la respuesta es si, el precio puede parecer elevado pero he invertido más de 7.000€ en el nuevo motor.

A parte para quien le pueda interesar también dispongo del compresor entero a la venta y con el reprogramador incluido.

¡Un saludo!

[Zeposf3rico]

¡Buenas!

Os pongo un poco al dia, en cuanto el compresor, se lo he quitado y he dejado la programación de serie, no intenté pasar la ITV con el, aunque ese compresor llevaba instalado en el coche desde el 2014 y ha pasado todas las ITV con el.

La decisión de quitar el compresor fue, porque se rompió el tercer pistón a causa de exceso de temperatura y presión, le pisé a fondo un dia muy calido a 47 grados, en una subida muy pronunciada y larga, cuando estaba a punto de llegar a la cima de la subida rompió el pistón y con los otros 3 cilindros pude recorrer un quilometro hasta encontrar un sitio donde parar.

Una vez la grua me llevó el motor en el taller, lo desmontaron y lo enviamos a Oppentech, un especialista de motores Boxer Subaru que os recomiendo. Afortunadamente, el bloque y culatas eran salvables, pero el pistón y camisa presentavan una rotura severa.

Se me dió dos opciones:
1) reforzar el motor con forjados, aprovechando bloque y culatas y mantener el compresor
2) comprar un motor nuevo en Subaru, aprovechar las culatas y poner la admisión de origen

Así que decidi la segunda opicón, puesto que llevar un motor con forjados y un compresor no me parecia una buena idea ya que quiero un coche fiable y duradero.

Hace 3 semanas montaron el motor nuevo y a dia de hoy se han hecho con el 1.400kmts haciendo rodaje sin pasar de 3.000rpm. Esta semana que viene tengo primer cambio de aceite y ya podré llegar a las 4.000rpm. Sin pasar de esas revoluciones el comportamiento es igual que antes, pero estoy seguro que en cuanto pueda pisarle, voy a notar la falta de compresor.

Por quien pregunta si lo tengo en venta, la respuesta es si, el precio puede parecer elevado pero he invertido más de 7.000€ en el nuevo motor.

A parte para quien le pueda interesar también dispongo del compresor entero a la venta y con el reprogramador incluido.

¡Un saludo!

Pues habría sido interesante meterle el nuevo motor 2.4     

[unwired]

¿Es eso posible? Aunque me hubiese salido más caro, ya que pude aprovechar las dos culatas.

[TGE]

Esto se pone cada vez mas interesante, turbo, turbo retirado, 2.0 nuevo, y la idea de una propuesta de un 2.4 ))