Vídeos interesantes del GR86

[Zeposf3rico]

Para los mañosos...

[Zeposf3rico]

[Zeposf3rico]

[Epicuro]

Gracias Zepo

Se ve muy bien el juego de pies y me resulta interesante lo de la temperatura del aceite.

[Sebasgr86bcn]

Vaya juego de pies! Frena normalmente con la izquierda pero si debera reducir de marcha entonces (que lío)  frena normal con el pie derecho para poder pisar el embrague con el izquierdo mientras hace con el derecho el punta tacón frenando.
Que yo sepa frenar con el izquierdo era una tecnica de rallies para "timonear", dando toques de freno mientras se acelera en salida para controlar el "barrido" de la cruzada..... y para mantener "cargado" o con presion el turbo de aquellos coches con turbo lag, dando gas prematuramente y freno a la vez para generar presion del turbo y tener mejor respuesta en la salida.
Yo me veo absolutamente incapaz de frenar con la izquierda:)
Saludos

[Epicuro]

Vaya juego de pies! Frena normalmente con la izquierda pero si debera reducir de marcha entonces (que lío)  frena normal con el pie derecho para poder pisar el embrague con el izquierdo mientras hace con el derecho el punta tacón frenando.
Que yo sepa frenar con el izquierdo era una tecnica de rallies para "timonear", dando toques de freno mientras se acelera en salida para controlar el "barrido" de la cruzada..... y para mantener "cargado" o con presion el turbo de aquellos coches con turbo lag, dando gas prematuramente y freno a la vez para generar presion del turbo y tener mejor respuesta en la salida.
Yo me veo absolutamente incapaz de frenar con la izquierda:)
Saludos

En realidad, si os fijáis, su sensibilidad con el pie izquierdo es peor. En varias ocasiones que frena con el izquierdo me parece que bloquea rueda.

[tuti34]

Vaya juego de pies! Frena normalmente con la izquierda pero si debera reducir de marcha entonces (que lío)  frena normal con el pie derecho para poder pisar el embrague con el izquierdo mientras hace con el derecho el punta tacón frenando.
Que yo sepa frenar con el izquierdo era una tecnica de rallies para "timonear", dando toques de freno mientras se acelera en salida para controlar el "barrido" de la cruzada..... y para mantener "cargado" o con presion el turbo de aquellos coches con turbo lag, dando gas prematuramente y freno a la vez para generar presion del turbo y tener mejor respuesta en la salida.
Yo me veo absolutamente incapaz de frenar con la izquierda:)
Saludos

Serías completamente capaz de frenar con el pie izquierdo... otra cosa es donde acabarían tus empastes

Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

[Sebasgr86bcn]

Vaya juego de pies! Frena normalmente con la izquierda pero si debera reducir de marcha entonces (que lío)  frena normal con el pie derecho para poder pisar el embrague con el izquierdo mientras hace con el derecho el punta tacón frenando.
Que yo sepa frenar con el izquierdo era una tecnica de rallies para "timonear", dando toques de freno mientras se acelera en salida para controlar el "barrido" de la cruzada..... y para mantener "cargado" o con presion el turbo de aquellos coches con turbo lag, dando gas prematuramente y freno a la vez para generar presion del turbo y tener mejor respuesta en la salida.
Yo me veo absolutamente incapaz de frenar con la izquierda:)
Saludos

Serías completamente capaz de frenar con el pie izquierdo... otra cosa es donde acabarían tus empastes

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Jjjjjjj frenar si pero dosificar una frenada fuerte.......

[Zeposf3rico]

Gracias Zepo

Se ve muy bien el juego de pies y me resulta interesante lo de la temperatura del aceite.

No hay de qué 

[Zeposf3rico]

Vaya juego de pies! Frena normalmente con la izquierda pero si debera reducir de marcha entonces (que lío)  frena normal con el pie derecho para poder pisar el embrague con el izquierdo mientras hace con el derecho el punta tacón frenando.
Que yo sepa frenar con el izquierdo era una tecnica de rallies para "timonear", dando toques de freno mientras se acelera en salida para controlar el "barrido" de la cruzada..... y para mantener "cargado" o con presion el turbo de aquellos coches con turbo lag, dando gas prematuramente y freno a la vez para generar presion del turbo y tener mejor respuesta en la salida.
Yo me veo absolutamente incapaz de frenar con la izquierda:)
Saludos

Serías completamente capaz de frenar con el pie izquierdo... otra cosa es donde acabarían tus empastes

Eso es como la primera vez que pruebas un coche automático sin pedal de embrague  que en alguna ocasión instintivamente clavas freno queriendo embragar y ya aprendes a olvidarte de usar la pierna izquierda...

[map]

Eso es como la primera vez que pruebas un coche automático sin pedal de embrague  que en alguna ocasión instintivamente clavas freno queriendo embragar y ya aprendes a olvidarte de usar la pierna izquierda...

Con el automático también hay quien aprende a frenar con el izquierdo ... Yo conozco a más de uno ... y les encanta.

[Epicuro]

También hay que tener en cuenta que depende mucho de la posición de los pedales. Los coches no son karts.

En muchos coches los pedales están muy desplazados a la derecha (por la posición del motor o a causa de la rueda izquierda) y hace muy incómodo utilizar el pie izquierdo para frenar.

Algo parecido pasa con el punta-tacón. Deben estar a buena altura.

Si los pedales no están bien dispuestos, lo vas a pasar mal.

[Zeposf3rico]

Eso es como la primera vez que pruebas un coche automático sin pedal de embrague  que en alguna ocasión instintivamente clavas freno queriendo embragar y ya aprendes a olvidarte de usar la pierna izquierda...

Con el automático también hay quien aprende a frenar con el izquierdo ... Yo conozco a más de uno ... y les encanta.

A mi me es imposible, y eso que tengo desde hace años un automático y un manual, es sentarme en el automático y olvidarme de la pierna izquierda, la tengo apoyada en el reposapiés hasta que me bajo... luego ya con el manual  juego de pies con el punta tacón 

[Zeposf3rico]

[Zeposf3rico]

Vaya pareja de toyobarus rojos que está dejando...