CELICA - BRZ 2018 WR Blue Pearl

[celica]

Seguro que mejor que las Primacy ...

... pero en Goodyear antes me iría a los Eagle F1 Asymmetric ...

Coincido con Map...pero voy mas lejos: PS4 o V105...yo no haría experimentos con otra cosa.

[Alastor]

Ahí está el tema, para coger unos más de corte deportivo me iría a por los pilot4 ya que hay experiencias con estos neumáticos en el foro por lo que tengo por lo menos buenas reseñas.

El caso que aunque ignorante en esto de las gomas creo yo que unas efficientgrip me parecen lo más equilibrado, supuestamente menor consumo que los hp, más agarre que los hp y menor sonoridad de los neumáticos. Son cosas para mí importantes por ahora...

Yo no digo que quizás al final me decida por unos puramente deportivos, pero es que tener ese algo de deslizamiento puff y si cojo unos PS4 ya será muy difícil hacerlo deslizar digo yo.

[fulgor]

Esos que dicen tienen menor consumo(B) que las primacy supuestamente (E). Pero en agarre los veo igual (A). Vamos que supuestamente las primacy tienen el máximo agarre en cuanto a las etiquetas, algo que ya sabemos que en la práctica no es así

[erickutxo]

Ahí está el tema, para coger unos más de corte deportivo me iría a por los pilot4 ya que hay experiencias con estos neumáticos en el foro por lo que tengo por lo menos buenas reseñas.

El caso que aunque ignorante en esto de las gomas creo yo que unas efficientgrip me parecen lo más equilibrado, supuestamente menor consumo que los hp, más agarre que los hp y menor sonoridad de los neumáticos. Son cosas para mí importantes por ahora...

Yo no digo que quizás al final me decida por unos puramente deportivos, pero es que tener ese algo de deslizamiento puff y si cojo unos PS4 ya será muy difícil hacerlo deslizar digo yo.

Como me dijeron a mi hace tiempo cuando estaba dudando, los neumáticos se desgastan, por lo tanto puedes ir probando y viendo qué marca y modelo te convence más. Coincido contigo en que puede ser buena combinación. Yo la primacy, si en mojado fueran medianamente bien; ya no bien, si no medianamente bien, me los hubiera quedado.

[hachiroku]

Esos que dicen tienen menor consumo(B) que las primacy supuestamente (E). Pero en agarre los veo igual (A). Vamos que supuestamente las primacy tienen el máximo agarre en cuanto a las etiquetas, algo que ya sabemos que en la práctica no es así

Para poner una A en la etiqueta del neumático tienes que asegurar un rendimiento en concreto. Lo que te pases por arriba de momento no se está contemplando normativamente. Por eso la misma A no da el mismo resultado en distintos neumáticos.

[fulgor]

Vamos, que nuestras ruedas (estando en el grupo pro de adherencia) no agarran tan bien como otras más deportivas, pero todas estas están dentro de lo que más agarra.
Me pregunto como irá el coche con unas de marca blanca con adherencia media/baja.

[hachiroku]

Será como un kart de estos que hay ahora con ruedas de plástico para hacer drift 

[celica]

Nueva Chucheeeee...a ver quien me dice lo que es...

[Alastor]

Bueno como no me acuerdo que tienes y que no, veo diferente el tubo mishimoto ese si me lo sabia, el filtro K&N y un STI en la barra (has cambiado la barra?)

¿Se nota mucho el mishimoto en cuanto a rendimiento?

[map]

La barra de torretas ... ¿ no ?

[fulgor]

Acabas de subir 0,1 segundo el 0 a 100 y 0,01 el consumo por exceso de peso jajaja.

[Alastor]

Acabas de subir 0,1 segundo el 0 a 100 y 0,01 el consumo por exceso de peso jajaja.

Jajaja

[map]

Acabas de subir 0,1 segundo el 0 a 100 y 0,01 el consumo por exceso de peso jajaja.

Si, pero es que el 0 a 100 se hace en linea recta, y para eso, la rigidez que ganas con la barra de torretas no afecta.

Acaba de bajar 0,1 segundo en el paso por curva ... y algo habrá perdido por el exceso de peso ...

[celica]

Correcto...

STI Flexible Tower Bar

https://www.sti.jp/en/parts/feature/flexibletowerbar.html

[celica]

Acabas de subir 0,1 segundo el 0 a 100 y 0,01 el consumo por exceso de peso jajaja.

Si, pero es que el 0 a 100 se hace en linea recta, y para eso, la rigidez que ganas con la barra de torretas no afecta.

Acaba de bajar 0,1 segundo en el paso por curva ... y algo habrá perdido por el exceso de peso ...

No pesa apenas...es increiblemente ligera...
Olvidais lo mas importante..he subido 2 enteros en smilemaking...razon fundamental de la concepcion de nuestros coches...es un sacasonrisas no un romperecords en pista.