Repsol Efitec 100 Neotech

[celica]

yo quiero E85!

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A priori malo no debería ser, ahora ... no se cuanto lo vas a notar.

A nivel de octanaje, cabe decir que se debe notar más a bajas rpm, especialmente si hay entregas elevadas de potencia (p.e. una subida)

A altas rpm va todo tan rápido que no da tiempo a tener detonaciones ... es por tanto a bajas cuanto más se reduce el picado.

También habría que ver de cuanto tarda la centralita en 'coscarse' de que tiene un combustible con más octanos y adelantar más el encendido. Cuanto antes se entere, más partido le podrá sacar.

Luego habría que ver si además de octanaje han cabiado alguna cosa en la especificación de la gasolina o si ha echado algún aditivo diferente que pueda tener algún otro efecto.

En fin, como dije en su momento, para el día a día no creo que merezca la pena. Para algunas tandas o una salida especial puede estar bien ... aunque sólo sea por el efecto placebo ...

[Zax]

En mi opinión de hingeniero (aunque de los malos) y partiendo de la base que todas las gasolinas salen del mismo bidón que se llama CLH, el Toyobaru debe llevar una gasolina con un mínimo de 98 octanos y un máximo de 98 octanos 

Lo primero que tenemos que saber es para qué gasolina se ha diseñado y ensayado el coche y en nuestro caso es claramente la de 98.

Por debajo, todos los motores tienen que poder funcionar por ley con 95 (se entienden los de gasolina, claro) aunque la centralita pueda reducir ligeramente la potencia por diversos motivos, pero el funcionamiento con 95 se ha de mantener normal y en ningún caso dañará el motor aunque se use toda la vida (un poquito menos de lubricación y poca cosa más). Como dice map, las centralitas se autoadaptan al combustible para evitar picado y otras cosas pero es prácticamente imperceptible para el conductor excepto algún ligero caballito a potencia máxima.

Por encima, simplemente, sobra. En el caso de la 100, a menos que tengas un Nissan GT-R o algo así que piden más de 98 para dar la potencia de catálogo, en mi opinión es tirar el dinero.

Hay pequeñas diferencias en los combustibles a niveles de aditivos y tal, pero son mínimas y, en ningún caso reducen el consumo en los porcentajes salvajes que se inventan. Ni tampoco aumentan la potencia, mejoran la señal del GPS, te limpian el coche y te hacen la compra. De hecho no lo reducen ni lo aumentan en nada perceptible. Los coches gastan lo que gastan y lo que más reduce o aumenta el consumo, a parte de la ruta es nuestro pie. El resto no afectará ni al 1%.

Así que, en mi opinión, mientras pueda pagarla seguiré con 98 como llevo desde el primer dia y, si no hay o si no me llega el bolsillo, 95 y tranquilito 

Saludos,

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Folleto de Repsol sobre la Efitec 100 Neotech

[Kiri]

Eso de un ahorro del 21%... que no se flipen tanto jajajaja Yo la probe cuando estaba en Madrid y no se nota tanto

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Ya sabes como son los chicos de marketing ...

Esta gasolina es por capricho ... te la puedes permitir un día que vayas de ruta o a hacer unas tandas por incrementar el efecto placebo, no por que vayas a reducir el consumo o anotar gran cosa ...

Por cierto, que al nuevo cepo 2022, con mayor relación de compresión (13.5:1) le irá mejor ...

[Jean Korneille]

Eso de un ahorro del 21%... que no se flipen tanto jajajaja Yo la probe cuando estaba en Madrid y no se nota tanto

dicen de HASTA un 21%
Traducido del marketing al castellano:
"en condiciones ideales, en laboratorio, y según un ciclo secreto, le hemos notado un ahorro del 2.1% en una de las 2000 pruebas que hicimos. Texto no contractual"

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He encontrado una pequeña matización de los chicos de Repsol en: Diferencia entre gasolina 95 y 98

Ahora cuando habla de la Efitec 100 Neotech dice:

Tal como han revelado nuestros estudios, el nuevo carburante Repsol 100 octanos puede reducir hasta un 21 % el consumo de combustible con respecto a la gasolina de 95 octanos y hasta un 9 %, si lo comparamos con la de 98 octanos.

Sólo un hasta un 9% ... a ver si por eso no noté nada cuando la probé ...